Bristol Beaufort Mk.I 761W, Costal Flight(SAAF) jaro 1942

Kód zboží: 48312
  • Cena:1 399 Kč
Množství:

Bristol Beaufort Mk.I 761W, Costal Flight(SAAF) jaro 1942

Základní informace

Kód výrobku ICM48312 řekl:
Hmotnost 0.61 kg
Ean: 4823044409501
Měřítko 1:48
Počet dílů 268
Datum přidání do katalogu: 29.6.2023
Odkazy Bristol-Beaufort
Výrobce ICM
ICM Holding 9 Boryspilska str. build.64 02099 Kyiv Ukrajina
Odpovědný subjekt NETMARKET SP Z O O Czereśniowa 140/4 02-456 Varšava, Polsko

Torpédový bombardér Bristol Beaufort, který byl široce používán v Coastal Command RAF, byl také součástí leteckých jednotek zemí britského dominia. V srpnu 1941 tak byla 489. peruť zformována z pilotů Královského novozélandského letectva (RNZAF). Obdrželi několik Bristolů Beaufort Mk.I, které operovaly až do zimy 1942. Na konci roku 1941 bylo 18 letounů Beaufort Mk.I přijato Jihoafrickým letectvem (SAAF) k ochraně životně důležitých námořních tras kolem mysu Dobré naděje. V zimě 1942 byly v SAAF vytvořeny dvě divize – 36. a 37. pobřežní letka, která zahrnovala tyto letouny. Zpočátku vykonávaly hlídkovou funkci a později se zapojily do bojových operací proti francouzským silám vichistického režimu v oblasti Madagaskaru. Kanadské letectvo (RCAF) používalo také Beaufort BeaufortMk.I – jednalo se o 415. a 149. peruť. Kanadské Beauforty byly používány až do roku 1943, kdy se účastnily hlídkových letů a řešily úkoly protiponorkové obrany.

  • Možnost sestavení křídla ve dvou verzích - se vzduchovými deflektory nebo bez nich
  • Sada obsahuje letecké torpédo Mk XII s torpédovým vozíkem
  • Obtisky pro 5 variant označení letounů Bristol Beaufort Mk.I z období 1941-1943

Známkování:

  • Bristol Beaufort Mk.I pravděpodobně N1089 (nebo N1106) P, 489. peruť (RNZAF), podzim 1941
  • Bristol Beaufort Mk.I L9802 GX-S, 415. peruť (RCAF), Thorney Island, listopad 1941
  • Bristol Beaufort Mk.I 753 O, 36 Costal Flight (SAAF), Wingfield, Kapské Město, jaro 1942
  • Bristol Beaufort Mk.I 761 W, 37 Costal Flight (SAAF), jaro 1942
Bristol Beaufort je celokovová konstrukce britského bombardéru a torpéda středního doletu. Letoun byl navržen pro Coastal Command v roce 1936 a let prototypu se uskutečnil 15. října 1938. Celkem byly vyrobeny pouze dvě verze letounu: Mk.I (955 exemplářů) a Mk.II (450 kusů). Vzhledem k tomu, že letoun byl určen pro pobřežní operace, byla ve spodní části trupu umístěna vzduchová komora prodlužující vztlak v případě sestřelení nad mořem. Letoun byl dodatečně vybaven potřebným vybavením pro případ příkopu vč. záchranný člun. Po vypuknutí války byl letoun vybaven i radarem, který zvýšil efektivitu letounu při sledování ponorek. Letadla Bristol Beaufort prováděla těžbu důlních vod, hlídala lodní trasy v Atlantiku, Severním moři a Lamanšském průlivu. Vedly bojové operace nad Středozemním mořem a Západní pouští. Úspěšně zaútočili na Kriegsmarine a italské námořnictvo. Tyto letouny byly používány i v Austrálii a v letech 1941-1944 byly základním vybavením australského letectví. Používaly se jako hlídková letadla, bombardéry, bombardovací a stíhací letouny atd. a osvědčily se zejména při sledování japonských ponorek během bojů na Šalamounových ostrovech a na Nové Guineji. Beauforts zůstal ve službě až do konce války v Tichomoří. Zůstali v australském letectví jako cvičná letadla Beauforty až do roku 1946. Později byly sporadicky využívány v civilním letectví. Technické údaje: Maximální rychlost: 425 km/h, maximální dostup 5030 m, maximální dolet: 1660 km, výzbroj: pevná - čtyři kulomety Browning ráže 7,7 mm, závěsné - až 906 kg pum nebo torpéda této hmotnosti.

Na produkty ICM se vztahuje doživotní záruka a přímý servis výrobce.

 

Vyhledávání
Košík

Košík je prázdný

Kontaktujte nás