Informace o předloze:
Ferrari 250 GTO je grand tourer vyráběný automobilkou Ferrari v letech 1962 až 1964 pro homologaci v kategorii Grand Touring Group 3 FIA. Byl poháněn motorem Ferrari Tipo 168/62 Colombo V12. Písmeno "250" v jeho názvu označuje zdvihový objem každého z válců v kubických centimetrech; "GTO" znamená Gran Turismo Omologato, italsky "Grand Touring Homologated".
V letech 1962 až 1964 bylo vyrobeno pouze 36 vozů 250 GTO. Z toho 33 vozů s karoserií z let 1962-63 (série I) a tři vozy s karoserií z roku 1964 (série II) podobnou modelu Ferrari 250 LM. Čtyři ze starších vozů z let 1962-1963 (Series I) byly v roce 1964 modernizovány karoseriemi Series II.
Jako nový stál 250 GTO ve Spojených státech 18 000 dolarů a kupce osobně schvaloval Enzo Ferrari a jeho dealer pro Severní Ameriku Luigi Chinetti. Od té doby se tento model stal velmi žádaným mezi automobilovými sběrateli a jeho prodeje opakovaně zaznamenaly cenové rekordy. Současný rekord nejdražšího Ferrari na světě byl stanoven v červnu 2018, kdy byl model 250 GTO z roku 1963 (podvozek 4153GT) prodán v soukromé aukci za 70 milionů dolarů.
V roce 2004 zařadil časopis Sports Car International model 250 GTO na osmé místo v žebříčku nejlepších sportovních vozů 60. let a označil jej za nejlepší sportovní vůz všech dob. Podobně časopis Motor Trend Classic umístil model 250 GTO na první místo v seznamu "Nejlepších Ferrari všech dob". Časopis Popular Mechanics jej označil za "Nejžhavější auto všech dob".
Řada modelů Bburago Ferrari:
Řada Bburago Ferrari nabízí detailní provedení tamponového tisku, podrobně vytvořené vnitřní detaily modelu (např. přístrojová deska). Modely značky Ferrari jsou baleny v trdičním balení Bburago bez plastového podstavce.
Vlastnosti:
-
Karosérie je vyrobena ze zinkohliníkové slitiny
-
Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou
-
Velké množství detailů
-
Detailně zpracované světla a blinkry
-
Pryžové pneumatiky
-
